Grindeanu: Șantajul unor producători către firmele de lucrări publice de stat s-a încheiat

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, spune că „șantajul unor producători” către firmele de lucrări publice de stat s-a încheiat, întrucât rezilierea contractelor va pune acele companii pe „lista neagră” și nu vor mai putea participa la licitațiile din cadrul statul roman.

„Certificatele negative sunt acum eliberate în stadii intermediare, în conformitate cu modificările recente din legislația privind achizițiile publice. Aceste prevederi se aplică și contractelor în derulare. „Așa că evităm să stăm încă doi ani să avem un nou constructor și vom rezolva situația în cel mult 3,5 luni!”, a scris ministrul pe pagina sa de Facebook.

Grideanu a mai spus că şantierele Drumului care leagă A1 şi VO Timişoara Sud au un ritm de lucru scăzut, potrivit Agerpres.

„Amândoi vor intra în procedurile prevăzute de noile prevederi ale Legii Achizițiilor Publice: constructorii vor fi anunțați de 3 ori, dacă nu procedează vor fi reziliați! „Nu vreau să ajung la asta, dar nu pot monitoriza pasiv pierderea de bani europeni, pentru că unele companii nu își respectă contractele!”, a scris el.

Ministrul Transporturilor a lămurit că firma italiană Tirrena Scavi are întârzieri în VO Timişoara Sud şi în tronsonul 1 al drumului Craiova – Piteşti Express.

„Vom vorbi din nou cu ei săptămâna viitoare. Dacă nu se mobilizează, riscă să continue cu noul proces de reclamație. Despre Varianta Ocolitoare de Vest Timisoara: Nu mai avem timp sa urmarim nesfarsitele discutii dintre Consiliul Judetean Timisoara si Primaria Timisoara! Am decis ca proiectul să fie realizat de CNAIR. Am reluat procedurile pentru licitația lotului 2 (tronsoanele E și D) al autostrăzii Lugoj-Deva. „Voi respecta cu mare atenție toate termenele pentru realizarea acestui tronson cu tunelurile din zona Margina-Holdea, care este finanțat de PNRR”, a mai spus ministrul.

El a precizat că la începutul săptămânii viitoare vor începe procedurile de reluare a contractului de implementare a studiului de fezabilitate necesar str. Craiova-Lugoj Express.

„Licitația anterioară pentru realizarea acestui drum Express prevedea o perioadă de 4 ani pentru realizarea studiului de fezabilitate. În urma încheierii licitației, câștigătorul a fost contestat, iar CNSC a solicitat o reevaluare a premiului. Filmarea a 250 km într-un singur contract și stabilirea unui termen de 4 ani pentru un SF, arată că chiar nu vrei să faci acest proiect! Acum, contractul va începe în loturi, de la Filiaşi la Lugoj şi va avea o durată de maxim 2 ani. „Este decizia corectă”, a spus Sorin Grideanu.

În ceea ce privește discuțiile pe autostrada Timișoara-Belgrad, ministrul transporturilor a spus că acestea au fost amânate din cauza alegerilor din Serbia.

„Vom ține legătura prin intermediul ambasadei noastre de la Belgrad și când partea sârbă va nominaliza un partener de discuție, vom organiza o întâlnire. „Banatul are nevoie de această legătură rutieră”, a adăugat el.

În cazul Aeroportului Timișoara, contractul pentru noul terminal este finanțat din fonduri europene (prin POIM, care expiră la sfârșitul anului 2023).

„Vreau ca contractul să fie semnat cât mai curând posibil, iar aeroportul și constructorul să finalizeze lucrările până la jumătatea anului viitor! Este o cursă contra cronometru pentru a cheltui suma de un miliard de euro care mai este disponibilă, prin POIM, pentru proiecte de infrastructură. Până la jumătatea anului viitor vom cheltui toți banii europeni alocați prin programele anterioare! Suntem acum la 80% din absorbție”, a subliniat Grideanou.

Editura: MB

Leave a Comment